10 nejčastějších chyb při řízení

Pokud jde o chyby v řízení, většina lidí je v táboře „nejsem to já, to jsi ty“. Na druhého řidiče lze snadno obviňovat vše od drobných škrábanců po velké srážky. Ale co když je to vlastně tvoje chyba? Mluvili jsme s odborníky a zjistili jsme, že často jste na vině (ano, vy!). Dobré zprávy? Nejsi sám.

1. Cestě nevěnujete tolik pozornosti, jak si myslíte.

Rozptýlené řízení je obrovskou příčinou nehod a používání mobilních telefonů je jedním z největších viníků. Myslíte si, že máte jasno, protože máte sluchátka? Odborníci se shodují, že i když za volantem mluvíte hands-free, stále ohrožujete sebe i ostatní. „Řídíte kovový kus o dvou nebo třech tisících librách a cokoli, co děláte, to vás odvádí jízda je nebezpečí, “říká Rick Adam, viceprezident pro nároky v High Point Auto Insurance v Redbank, New Trikot. "Posílání textových zpráv během jízdy se nyní blíží úrovni nebezpečí při řízení pod vlivem alkoholu."

2. Soustřeďujete se na špatnou část silnice.

Snažit se navigovat neznámým územím za jízdy je složité, ale namísto nulování na dopravních značkách a výjezdních číslech v dálce, měli byste se zaměřit na silnici bezprostředně před vámi, říká Steven Ross, majitel Empire Defensive Driving School na Long Islandu v New Yorku. „Vybočení z jízdního pruhu je běžný problém a neschopnost soustředit se na cestu před vámi - i když si myslíte, že věnujete pozornost - může způsobit posunutí z jízdního pruhu.“ Místo toho Ross doporučuje, že pokud nemáte cestujícího, který vám řekne, které zatáčky máte udělat, měli byste se přesunout na stranu silnice a podívat se na mapu, nebo použít GPS zařízení k vést vás.

3. Čekáte příliš dlouho na kontrolu tlaku v pneumatikách.

Pokud se na přístrojové desce rozsvítí indikátor nízkého tlaku v pneumatikách, čekali jste už příliš dlouho, říká Tony Molla, viceprezident pro komunikaci pro Národní institut pro automobilové služby Excelence. „Měli byste pravidelně kontrolovat pneumatiky; když se rozsvítí, je to obvykle nejhorší scénář. “Molla doporučuje, pokud se to stane, odtáhnout se na stranu silnice. Pokud pneumatika vypadá téměř úplně naplocho, nepokoušejte se na ni jet. Pokud je nízká, vytáhněte nejbližší východ, najděte vzduchové čerpadlo a doplňte jej. Nejenže může nízký tlak v pneumatice spotřebovat více plynu, ale pokud všechny čtyři pneumatiky nemají správný vzduch tlak, je těžší manévrovat s autem v nouzových situacích - zvláště když musíte udělat rychlé otočení.

4. Neobtěžujete se zlepšovat své paralelní parkovací schopnosti.

Pokud se vám podaří dostat se na parkovací místo, nezáleží na tom, jak jste se tam dostali, že? Špatně, trvá na tom Ross, jejíž studenti při pokusu o manévr často zasáhli obrubník. „S tím jsou dva hlavní problémy: Když narazíte na obrubník, zničí vaše pneumatiky a poškodí to vyrovnání.“ Pokud si to se dostane do bodu, kdy vaše pneumatiky vypadají vybílené z tolika setkání s obrubníkem, šance jsou vysoké, že se objeví.

Jaký je nejlepší způsob, jak paralelní park? Ross doporučuje vytáhnout nahoru vedle auta zaparkovaného před vaším prostorem, dokud nebudou dva zadní nárazníky rovnoběžné a mezi auty zůstanou dvě stopy prostoru. Dejte své auto vzad a pomalu vzad a otáčejte kolečkem směrem k obrubníku až na doraz. Jakmile je zadní část vašich předních dveří vyrovnána se zadním nárazníkem automobilu vedle vás, začněte otočit kolo od obrubníku a pokračujte v couvání na místo.

5. Trávíte příliš mnoho plynu.

„Nejčastější chybou, kterou řidiči dělají, je to, že plní svá auta prémiovým palivem, když to nepotřebují,“ říká Molla. „Zatímco některá vozidla vyžadují vysokou úroveň oktanového plynu, 99% vozů tam bude běžet dobře „Podívejte se do příručky svého majitele, abyste zjistili, co výrobce vašeho automobilu doporučuje, a pokud to nevyžaduje prémiové palivo, ne obtěžovat.

6. Nedbáte dostatečně rychle na mokré vozovky.

Adam říká, že jeho společnost zpracovává obrovské množství nehodových nehod kvůli lidem, kteří nepřizpůsobili svou jízdu deštivým podmínkám. „Lidé to neudělají, protože si neuvědomují, že prvních 10 minut deště je v době, kdy jsou silnice nejnebezpečnější,“ dodává. "Tyto počáteční minuty srážek způsobí, že olej, který se na silnicích vytvořil, způsobí, že podmínky budou extrémně kluzké." Když začne mrholit, okamžitě zpomalte.

7. Na pedály plynu a brzdy vyvíjíte příliš velký tlak.

Podle Molly získáte nejlepší úsporu paliva „pokud jedete, jako byste měli vajíčko pod nohou“. Čím plynuleji zrychlíte a zabrzdíte, tím dále váš plyn půjde. Stejně tak ignorujte staré pravidlo, které říká, že spuštění vozidla ztratí více paliva než při volnoběhu. "To není pravda. Pokud budete sedět déle než minutu nebo dvě, vypněte auto. Restartování neztrácí více paliva, než kdybyste jej nechali zapnutý. “

8. Změníte názor příliš často.

Každý zapnul směrové světlo, aby později zjistil, že je na nesprávném východu. Jejich největší chyba? Stejně to neudělal. „Osoba za vámi nemusí řídit nejlepší etiketou a může se pohnout, aby vás předala, než se otočíte,“ říká Adam. "Pokud se stáhnete zpět na silnici, mohlo by dojít ke kolizi." Adam se často zabývá nehodami, které se týkají lidí zapnutí jejich indikátorů příliš brzy nebo příliš pozdě: Signál na poslední chvíli a řidič za vámi se nemusí zpomalit čas; signál příliš brzy a řidič si může myslet, že se opravdu neotáčíte, a proto přestane věnovat pozornost.

9. Vaše auto není správně přizpůsobeno vašemu tělu.

Automobily nejsou vhodné pro všechny velikosti - proto jsou sedadla a další části nastavitelné - a je pravděpodobné, že ještě nemáte tu správnou velikost. "Znám spoustu menších žen, které chtějí být velmi blízko volantu, ale opravdu chcete nechat asi 8 až 10 palce mezi vámi a volantem, aby se airbag mohl nafouknout správně, “říká Stephanie Janczak, bezpečnostní trenér společnosti Ford Motory. Doporučuje také, aby bezpečnostní pás přejel přes ramena a hrudník a aby horní část opěrky hlavy byla ve výšce s hlavou - nejen že je v této poloze pohodlnější, ale pomůže předcházet úrazům typu whiplash. (A totéž platí pro děti: Pokud nejsou dostatečně vysoké, aby bezpečnostní pás překročil střed hrudníku, měli by sedět na pomocném sedadle.)

10. Nejste připraveni na údržbu vozidla.

„Většina spotřebitelů si myslí, že jejich auto je jen další zařízení, jako toustovač, až do dne, kdy se nespustí,“ říká Molla. Doporučuje rozdávat každý měsíc 25 dolarů na pokrytí výměn oleje a nečekané údržby. „Pomalu se bude zvyšovat až do bodu, kdy, pokud potřebujete alternátor 600 $, pravděpodobně budete mít v bance dostatek peněz na pokrytí opravy. Nejhorší, co se může stát, je, že budete mít nějaké peníze navíc. “

DALŠÍ: Který druh auta byste si měli koupit? »